某汽車線束有限公司六西格瑪推進案例分析(doc 48頁)

某汽車線束有限公司六西格瑪推進案例分析目錄:
第一階段：項目界定
第二階段：項目測量階段電線長度偏長造成的浪費
第三階段：項目分析階段
第四階段：項目改進階段
第五階段、項目控製階段

某汽車線束有限公司六西格瑪推進案例分析內容提要:
項目選擇:
汽車行業零部件價格每年都以一定比例下降，降低生產成本是汽車零部件企業必須麵對的客觀現實。在公司領導大方向的指引下，我提出了降低開線工序質量損失的項目，經過谘詢公司和金亭公司領導的論證與評價之後，正式批準立項。
線束製造主要過程包括前工程開線打釘、後工程裝配、QC檢查及包裝，前工程所用材料金額占總用料的70%以上，設備占全過程80%以上。
開線工序包括手工開線（C351開平線）、自動開線（KOMAX、C451、K333、C551等自動開線打釘機）。降低劣質成本首先想到的是降低內部損失，比如不良率、返工、返修。後來統計03年1-6月份各種不良率包括工序內不良、批量不良、零星不良累加一起，外銷平均286ppm，相當於5.00σ水平，內銷平均900ppm,相當於4.63 σ水平，改進空間不大。而工序質量損失還包括計量設備費用、檢定周期、電線浪費、端子損耗、電線尾和端子尾等等。也就是要在整個開線工序中尋找並設法降低劣質成本。

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