城市軌道交通沿線物業開發業務經驗分享(ppt 68頁)

主要內容
世聯服務過往案例
天津地鐵1號線沿線物業發展研究
港鐵深圳地鐵4號線沿線物業發展研究
地鐵對於沿線物業的影響主要是體現在交通的的高效率和變輸能力，以及人群的集中能力
地鐵建設造就地鐵物業
上海莘莊—— 住宅
南京新街口地鐵——商業
上海陸家嘴地鐵——寫字樓
荃灣線政府開發經驗借鑒
綜合樞紐站
香港九鐵尖沙咀東站
地鐵核心商業區設計經驗借鑒
地鐵上蓋商業錯位競爭——主題式開發
地鐵上蓋商業錯位競爭——青衣城
地鐵上蓋商業錯位競爭——德福廣場
地鐵上蓋商業錯位競爭——杏花新城
地鐵上蓋商業錯位競爭——綠楊坊
地鐵上蓋商業錯位競爭
模式一：
深圳地鐵4號線沿線土地出讓模式選擇
三種軌道沿線物業開發模式
模式一：地鐵自行開發
模式二：地鐵重組合營開發
模式三：聯合開發（TJD）模式
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