新聞媒體相關資料(ppt 30頁)

新聞媒體相關資料目錄：
一、興民鋼圈產能不足問題將得以解決
二、廣州車市5月平淡開局 第一周成交量大幅回落
三、西部將成中國車市新增長點
四、新能源車：新長征路上的烏托邦
五、本土汽車後市場以“農村”包圍城市轉守為攻
六、廣汽減速存盈利風險 因零部件供應現瓶頸
七、本土車企的“中國式突圍”

新聞媒體相關資料內容提要：
廣州車市5月平淡開局 第一周成交量大幅回落
“客流量和成交量雙雙下降”、“這是最平淡的"五一"”……到目前為止，本地市場大多數經銷商仍沒感受到5月車市的一絲“熱情”，原本讓經銷商最期待的“紅五月”卻在平淡中開局。盡管“五一”期間各大展館、汽車賣場舉辦大大小小車展 忙得不亦樂乎，但對車市的拉動效果並不明顯。大多數經銷商表示，5月第一周已出現成交量同比大幅回落，車市走勢不明朗。5月車市“不溫不火”5月車市保持著不溫不火。與3、4月相比，成交量沒有顯著增長；與去年同期相比，反而出現銷量回落。“五月初成交量同比下降了兩成多。”瀚福店銷售總監李正達沮喪介紹。奇瑞禾泰店市場部負責人劉建宏也表示，溫吞的車市令人鬱悶。“這讓我們很難判斷車市走勢，給銷售帶來較大壓力。”而馬自達4S店市場部楊先生也為此苦惱，盡管該店店頭活動頻繁，但到店客流量卻一直不理想。“以往奏效的周末店頭，現在卻難以讓消費者提起興趣。”即便在被經銷商寄予厚望的“五一”期間，今年也並沒有出眾的表現。不少車廠、經銷商參與各類車展，但無論人氣上還是成交量上，與大家期望都有較大差異，較多品牌經銷商用“平淡”來形容今年“五一”車市。除了傳統白雲、番禺、佛山等地的車展外，賽馬場、廣物汽貿等汽車大賣場也利用自身優勢舉辦了小型車展，但同樣也是效果平平。“4月底不少客戶來店訂車，車市興旺了不少，令我們對"五一"車市充滿了期待。但從目前看，成交情況不理想，車市持續低迷。”

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