高挖深填施工安全專項施工方案培訓資料(doc 92頁)
高挖深填施工安全專項施工方案培訓資料(doc 92頁)內容簡介
內容摘要
第一章 工程概況
一、工程概況
大竹林--禮嘉組團位於重慶市北部片區,是《重慶市城鄉總體規劃(2007——2020)》確定的重要組團之一,由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區組成,是以會展、商貿、都市旅遊及科研教育為主導的發展區域。
通海十九路道路及配套工程位於大竹林-禮嘉組團F標準分區,金渝大道以南,渝武高速以西,金州大道以北,起點接金通大道,終點接橫六路,道路等級為城市次幹道。道路的建設對於完善該片區的路網,以及加強區域內外的交通聯係具有重要的意義。
通海十九路道路及配套工程起點接金通大道,終點接橫六路,全長約2.06km。道路等級為城市次幹路,設計車速30km/h,標準路幅寬度26m,雙向四車道。
根據道路的平麵、縱斷麵及橫斷麵設計,為避免道路K0+420~K0+510段路基回填對軌道墩柱產生偏壓及K1+800段需跨越的河道,兩段均采用橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響,橋梁工程主要包含以下內容:
..............................
第一章 工程概況
一、工程概況
大竹林--禮嘉組團位於重慶市北部片區,是《重慶市城鄉總體規劃(2007——2020)》確定的重要組團之一,由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區組成,是以會展、商貿、都市旅遊及科研教育為主導的發展區域。
通海十九路道路及配套工程位於大竹林-禮嘉組團F標準分區,金渝大道以南,渝武高速以西,金州大道以北,起點接金通大道,終點接橫六路,道路等級為城市次幹道。道路的建設對於完善該片區的路網,以及加強區域內外的交通聯係具有重要的意義。
通海十九路道路及配套工程起點接金通大道,終點接橫六路,全長約2.06km。道路等級為城市次幹路,設計車速30km/h,標準路幅寬度26m,雙向四車道。
根據道路的平麵、縱斷麵及橫斷麵設計,為避免道路K0+420~K0+510段路基回填對軌道墩柱產生偏壓及K1+800段需跨越的河道,兩段均采用橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響,橋梁工程主要包含以下內容:
..............................
用戶登陸
工程安全熱門資料
工程安全相關下載