凱迪拉克豪華車市場狀態分析(doc 13頁)

凱迪拉克豪華車市場狀態分析目錄：
一、凱迪拉克豪華車市場狀態
二、凱迪拉克豪華車市場（美國）分析
三、中青年豪華車市場戰略目標

凱迪拉克豪華車市場狀態分析內容簡介：
長期以來，美國汽車市場被三大汽車公司所壟斷（通用汽車公司占42％、福特汽車公司 占28％、克萊斯勒占11％），其中通用的凱迪拉克則是“世界標準”，具有引領世界豪華車潮 流的地位。然而，到了80年代，時過境遷，美國三大汽車公司的市場份額下降至67．8％， 而凱迪拉克在豪華車市場的份額和聲譽不僅麵臨著國內競爭者的挑戰，而且還受到來自歐洲 及亞洲的競爭者的威脅。凱迪拉克車在市場上腹背受敵，它麵臨的問題有：產品是否定位在 合適的市場上？它的形象適合凱迪拉克汽車購買者所追求的口味嗎？廣告是否有效地到達了 目標市場並傳遞了適合的形象﹖本案例上篇用豐富的資料為依托描述了凱迪拉克豪華車在當時的市場狀態，下篇從一個更新的角度對當時的市場進行了理性的分析。本文作者為專業案例分析人員，文中所闡述的為個人觀點。此案例是回顧式分析案例，由於案例資料為原文譯 文，準確性不算太高，但文中所運用的分析手法卻非常值得企業借鑒。請看本期凱迪拉克豪 華車市場分析案例。
一、市場環境
在整個50年代和60年代，能源充足且價格低廉，美國廠家以製造大體積大功率的汽車 取得了巨大的成功。在70年代，由於石油危機導致能源價格上漲，使得國外廠商生產的小型 省油的汽車獲得了優勢。由於節油型汽車的大量湧入，美國國內汽車廠商的市場份額逐漸下 滑，從1957年的大約96．5％下降到1973年的85％、1979年的77％，最後1987年降至大 約隻有68％。其中，大多數的進口來自現已成為世界頭號汽車生產國的日本（包括豐田、尼 桑、本田等公司）。西歐國家也一直是美國汽車市場的主要供應者。像西德的大眾、梅塞德斯 －奔馳、寶馬，瑞典的沃爾沃、沙泊，稍小的一些有法國的標致、雷諾，有時還有來自意大 利的菲亞特、藍西亞和阿爾法羅米歐。同時，在80年代，南斯拉夫和韓國也開始向美國出口 汽車。

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