項目管理文章精選(doc 20頁)
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項目管理文章精選(doc 20頁)內容簡介
項目的剖析
Anatomy of a Project
總有一天，Chek Lap Kok的新機場將值得稱讚。現在它是有效項目管理的驗證。
--CECILLE AUSTRIA
Chek Lap Kok是一個寧靜而人跡罕至的島嶼，與Lantau島的北岸相望，離香港中心繁榮區域25千米，該島隻有乘船才能到達。
但那是六年前的樣子。
現在Chek Lap Kok是香港新的國際機場的所在地。這個1248公頃的機場取代了世界客運第三，貨運第一繁忙的Kai Tak國際機場。在1996年，Kai Tak處理了29，600，000的客運，1，600，000噸的貨運，與90年相比，增長率分別是77%和95%。Geneve-bsed Airtransport Action Group預測，從1995開始的下個15年，香港的每年的客運將會從65600000增長到219500000人次，這個別容量很顯然是Kai Tak現在所承受不了的，即使按照平均水平，而不考慮後繼的增效應。
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Anatomy of a Project
總有一天，Chek Lap Kok的新機場將值得稱讚。現在它是有效項目管理的驗證。
--CECILLE AUSTRIA
Chek Lap Kok是一個寧靜而人跡罕至的島嶼，與Lantau島的北岸相望，離香港中心繁榮區域25千米，該島隻有乘船才能到達。
但那是六年前的樣子。
現在Chek Lap Kok是香港新的國際機場的所在地。這個1248公頃的機場取代了世界客運第三，貨運第一繁忙的Kai Tak國際機場。在1996年，Kai Tak處理了29，600，000的客運，1，600，000噸的貨運，與90年相比，增長率分別是77%和95%。Geneve-bsed Airtransport Action Group預測，從1995開始的下個15年，香港的每年的客運將會從65600000增長到219500000人次，這個別容量很顯然是Kai Tak現在所承受不了的，即使按照平均水平，而不考慮後繼的增效應。
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