我國汽車需求變化與人均GDP的增長關係分析(doc 13頁)

我國汽車需求變化與人均GDP的增長關係分析目錄：
1.我國汽車市場的形成和發展分析
2.我國汽車市場的增長情況分析(1980－2001)
3.我國汽車曆年的產量變化情況分析
4.我國汽車保有量的增長情況

我國汽車需求變化與人均GDP的增長關係分析內容摘要：
從 20世紀50年代以來，中國汽車市場的形成和發展可分為三個時期。
第一時期，改革開放以前（1950—1978年）。在這一時期，銷售產品單一，主要為中型載貨車，銷售對象也單一，基本上由單位以公款購買。市場處於封閉狀態，市場規模小，增長緩慢。到1978年即經曆了28年，市場銷售汽車才達到17萬輛，平均每年僅增加約5000輛汽車。
第二時期，緩慢增長期。（改革開放以後時期1979--1990年）。在這一時期，與第一時期相比，汽車市場變化不是很大。由於受經濟發展的影響，曾出現了1981、1986、1990三年產銷量下降的現象。
第三時期，快速增長期（1990年以來），在這一時期，汽車市場發生了很大變化。
汽車市場規模不斷擴大。從1990年到2001年，汽車總產量從---萬輛增加到----萬輛，十一年內增加了---倍，平均增長率----%。從1991年到1993年，由於這時控辦撤消，政策比較寬鬆，被壓製的公款購車需求釋放出來，加之這時私人購車需求增加，汽車呈現超速增長，年增長率分別達---%和--%，年產量由---萬輛增到---萬輛。
汽車品牌不斷增多。為了適應不同用戶各種用途的需求，汽車市場銷售的汽車品種愈來愈多，尤其是近兩年。我國汽車市場不僅有中型載貨車，也有重型、輕型、微型載貨車，有大型、中型、小型、微型客車，有各種排量等級的轎車，有各種改裝車、SUV、MPV、RV等等，車型品種達數千種，徹底改變了過去車型品種單一的狀況。

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