跨國汽車公司在中國的市場運營報告(doc 39頁)

跨國汽車公司在中國的市場運營報告目錄：
一、前言：中國汽車生產過熱？
二、汽車生產商湧入中國
三、中國轎車市場可能並不像所說的那樣具有吸引力
四、宏觀經濟的增長有可能不能達到預期
五、產能過剩威脅中國
六、競爭及關稅的降低將導致汽車價格的下降
七、政府對汽車工業的影響可能持續下去
八、中國的汽車高利潤源於高價格而不是低成本
九、中國會重複巴西汽車工業的道路嗎？
十、對中國轎車生產者的重點指南

跨國汽車公司在中國的市場運營報告內容摘要：
中國汽車生產過熱？
汽車製造商正在迅速增加產量，因為他們被巨大的商機所引誘。但我們擔心這種市場增長可能像一種揮發性液體，是不穩定的。國內轎車價格的下降將快於車商製造成本的下降，合資公司的現金流將令人失望。目前汽車生產商如大眾公司，在中國汽車市場享受的利潤高額回報將不會長久。
1．中國汽車銷售增長迅速，單車收益率高
中國是世界上汽車市場增長最快的國家，在2002年汽車銷售增長達62％。1996年銷售50萬輛,而2002年達到120萬輛。在一個發展中國家市場上是不尋常的，收益率太高了：大眾和本田在中國獲得了他們最高的收益率，但這是因為中國的高關稅和價格保護政策。中國的生產成本比日本、歐洲和美國要高。
2．13億潛在的顧客——汽車工業的巨大拉動力
麵對其他國家市場的需求停滯，汽車工業對中國市場保持樂觀。因為中國的汽車擁有水平很低，而收入水平增長迅速。中國代表了最大的潛在需求市場。汽車生產商都在迅速增加對中國的投資。
3．持續增長的市場是不確定的，投資風險很高
許多國外公司瘋狂加大對中國的投資，但僅僅是發現令人失望的回報。汽車工業投資能夠證明，過分的樂觀加大了市場風險。實際GDP和收入增長速度還沒有明確，金融係統麵臨著挑戰，政府借債依舊增長。這意味著增長的道路是不平坦的。

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