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水車中橋預應力空心板預製施工組織設計(DOC 8頁)

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工程設計
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相關資料:
預應力, 施工組織設計
水車中橋預應力空心板預製施工組織設計(DOC 8頁)內容簡介
一、工程概況
三、施工設備的配置
五、預應力空心板梁預製施工方案
(1)混凝土終凝後打開閥門放氣,即可自板梁中抽出芯模。
(1)芯模使用後用清水衝洗,有附著水泥處應用鈍器小心刮除。
(2)在板梁底部混凝土澆築完畢後,芯模由繩牽引穿入鋼筋籠內。
芯模較大,用It卷揚機牽引,定滑輪導向。捆綁芯模須采用白棕繩,
不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免芯模損壞。
(2)芯模不用時應放置在通風幹燥處,避免日光直接照射。
(2)芯模抽取時間視水灰比及水泥標號、環境溫度而定,
施工時要隨時觀察,適時將芯模抽出。時間太早會導致上部混凝土下陷,
造成混凝土質量缺陷。時間太晚則不易抽出,且造成芯模損壞。
(3)芯模不得接觸重油、石油及其他有機溶劑。
(3)芯模在穿入時應注意外套的縱向接口應朝上放置,
以減少抽拉時外套與混凝土的摩擦。
(4)現場使用時要特別注意避免釘子、鋼筋頭等尖銳硬物紮破芯模。
(4)芯模長度比板梁長60cm,兩端各長30cm,芯模就位充氣後,
才能保證與板梁端膜相交處拚縫的密實,
以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿、漏漿現象,給施工造成麻煩。
(5)芯模如有漏氣、封口膠片脫落等情況,可在需修補處用砂輪或木銼打毛,
塗刷膠水,覆蓋膠片修補,撕破處應膠布覆蓋修補。
修補後的芯模要進行充氣試驗,確認無漏氣後方可投入正常使用。
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水車中橋預應力空心板預製施工組織設計(DOC 8頁)
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