汽車懸架設計方案(PPT 127頁)
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汽車懸架設計方案(PPT 127頁)內容簡介
第一節 概述
第二節 懸架結構形式分析
第三節 懸架主要參數的確定
第四節 彈性元件計算
第五節 獨立懸架導向機構的設計
第六節 減振器
第七節 懸架的結構元件
一、功用
彈性連接車架(車身)與車軸(車輪)
傳遞作用在車輪與車架(車身)之間的一切力和力矩
緩和路麵傳給車架(車身)的衝擊載荷,緩和振動,保證行駛平順性
保證車輪在路麵不平和載荷變化時有理想的運動特性,
保證汽車操縱穩定性,使汽車獲得高速行駛能力
二、組成
彈性元件、導向裝置、減振器、緩衝塊和橫向穩定器
三、設計要求
1.保證汽車有良好的行駛平順性
2.具有合適的衰減振動能力
3.保證汽車有良好的操縱穩定性
4.汽車製動或加速時要保證車身穩定,減少車身縱傾,轉彎時車身側傾角要合適
5.有良好的隔聲能力
6.結構緊湊、占用空間尺寸要小
7.可靠地傳遞各種力和力矩,在滿足零部件質量要小的同時,還要保證有足夠的強度和壽命
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第二節 懸架結構形式分析
第三節 懸架主要參數的確定
第四節 彈性元件計算
第五節 獨立懸架導向機構的設計
第六節 減振器
第七節 懸架的結構元件
一、功用
彈性連接車架(車身)與車軸(車輪)
傳遞作用在車輪與車架(車身)之間的一切力和力矩
緩和路麵傳給車架(車身)的衝擊載荷,緩和振動,保證行駛平順性
保證車輪在路麵不平和載荷變化時有理想的運動特性,
保證汽車操縱穩定性,使汽車獲得高速行駛能力
二、組成
彈性元件、導向裝置、減振器、緩衝塊和橫向穩定器
三、設計要求
1.保證汽車有良好的行駛平順性
2.具有合適的衰減振動能力
3.保證汽車有良好的操縱穩定性
4.汽車製動或加速時要保證車身穩定,減少車身縱傾,轉彎時車身側傾角要合適
5.有良好的隔聲能力
6.結構緊湊、占用空間尺寸要小
7.可靠地傳遞各種力和力矩,在滿足零部件質量要小的同時,還要保證有足夠的強度和壽命
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