汽車線束精益設計及布置培訓教材(PPT 57頁)
汽車線束精益設計及布置培訓教材(PPT 57頁)內容簡介
一、汽車線束精益設計
1.1 日標線束種類和相關參數
1.2 日標線束電流容量的計算
1.3 汽車線束與融斷器的匹配計算
1.4 線束起火分析
二、線束布置知識
2.1 線束布置基本要求
2.2 CATIA三維布線的基本應用
三、電器未來發展和總結
汽車線束設計目前的現狀:目前汽車產業發展越來越龐大,每年都有新
品牌加入,從而使競爭越來越激烈,每個汽
車廠都在極力降低自己的生產成本,以保持
自己的競爭優勢和市場份額。
目前線束設計的誤區:有些線束工程師誤認為線束的保險係數越高
越好,而造成產品質量過剩。部分設計公司
為了減少設計時間,降低設計風險,在設計
時采用隨意加大線徑的做法。
未來線束設計工作的重點:掌握詳細的線束參數,使線束設計係統化,
標準化,減少設計的隨意性,爭取使線束的
壽命與整車一致,減少質量過剩,從而降低
整車成本,實現精益設計。
PVC:1、PVC其實是一種乙烯基的聚合物質,其材料是一種非結晶性材料。
在實際使用中經常加入穩定劑、潤滑劑、輔助加工劑、色料、
抗衝擊劑及其它添加劑。
2、具有不易燃性、高強度、耐氣侯變化性以及優良的幾何穩定性。
3、PVC對氧化劑、還原劑和強酸都有很強的抵抗力。然而它能夠被濃
氧化酸如濃硫酸、濃硝酸所腐蝕並且也不適用與芳香烴、氯化烴
接觸的場合。
4、生活中常見的PVC有:電纜絕緣、塑料門窗、塑料袋
..............................
1.1 日標線束種類和相關參數
1.2 日標線束電流容量的計算
1.3 汽車線束與融斷器的匹配計算
1.4 線束起火分析
二、線束布置知識
2.1 線束布置基本要求
2.2 CATIA三維布線的基本應用
三、電器未來發展和總結
汽車線束設計目前的現狀:目前汽車產業發展越來越龐大,每年都有新
品牌加入,從而使競爭越來越激烈,每個汽
車廠都在極力降低自己的生產成本,以保持
自己的競爭優勢和市場份額。
目前線束設計的誤區:有些線束工程師誤認為線束的保險係數越高
越好,而造成產品質量過剩。部分設計公司
為了減少設計時間,降低設計風險,在設計
時采用隨意加大線徑的做法。
未來線束設計工作的重點:掌握詳細的線束參數,使線束設計係統化,
標準化,減少設計的隨意性,爭取使線束的
壽命與整車一致,減少質量過剩,從而降低
整車成本,實現精益設計。
PVC:1、PVC其實是一種乙烯基的聚合物質,其材料是一種非結晶性材料。
在實際使用中經常加入穩定劑、潤滑劑、輔助加工劑、色料、
抗衝擊劑及其它添加劑。
2、具有不易燃性、高強度、耐氣侯變化性以及優良的幾何穩定性。
3、PVC對氧化劑、還原劑和強酸都有很強的抵抗力。然而它能夠被濃
氧化酸如濃硫酸、濃硝酸所腐蝕並且也不適用與芳香烴、氯化烴
接觸的場合。
4、生活中常見的PVC有:電纜絕緣、塑料門窗、塑料袋
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