某高速公路合同段隧道工程施工組織設計概述(doc 78頁)

內容摘要
編製說明
編製本“設計”是以達到優質、安全、保量、按期、高效完成施工任務為目的，通過對施工生產的生產力組織、物質組織和施工條件的組織，使工程施工能連續、均衡、有計劃地進行。本設計以浙江省杭新景高速公路千島湖支線SQD4標橫路頭隧道工程施工圖設計文件為編製依據，嚴格執行交通部交公路發[1999]615號《公路工程國內招標文件範本》（1999年版）和現行公路工程技術規範。在充分理解招標文件精神的基礎上，並結合我公司以往類似工程的施工實踐和生產經驗，以高質量、高效率施工要求為原則，進行了本施工組織設計的編製。
１．工程概況
１．１ 概述
浙江省杭新景高速公路千島湖支線SQD4標橫路頭隧道為雙向四車道，其右隧道起止樁號由K16+760至K18+614，長1854m；左隧道起止樁號由K16+758至K18+661，長1903m，屬長隧道。為人字坡，其中進口段縱坡坡率為2.9％，出洞口段縱坡坡率為－1％。
隧道淨寬9.75米；淨高5.0米；行車道寬度為2×3.75；隧道最大埋深432米；明洞結構為現澆鋼筋砼襯砌結構，暗洞襯砌按新奧法原理采用複合式襯砌，初期支護以工字鋼拱架、管棚（II類圍岩增設）、超前錨杆、錨杆、鋼筋網、噴砼組成聯合支護體係，二次襯砌采用模築砼（II類圍岩為鋼筋砼）襯砌，初期支護與二次襯砌之間設防水夾層，隧道內防排水采用防水層、襯砌背後排水管、止水帶等綜合防水措施。

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