從經濟學的視角淺析高速免費的利與弊(ppt 41頁)

主要內容
一.首都放射線：以北京市為起點，放射線的止點為終點，以1號高速公路為起始，按路線的順時針方向編號，編號區間為G1~G9
二. 南北縱線:以北端為起點，南端為終點，按路線的縱向由東向西順序編排，路線編號取奇數，編號區間為G11~G89
三.東西橫線：以東端為起點，西端為終點，按路線的橫向由北向南順序編排，路線編號取偶數，編號區間為G10~G90
四.地區環線：按照由北往南的順序依次采用G91~G99編號。
五.城市環線：編號有5位數，由“G”+“主線編號”+“0”+“城市繞城環線順序號”組成。
我國高速公路裏程穩居世界第二
節假日高速免費提出的背景
1.我國高速公路收費現狀
高速公路成為了暴利的溫床
2.往年高速收費站造成大擁堵
往年長假，高速公路同樣堵車，而罪魁禍首就是收費站
3.在出行高峰期，其它出行方式飽和的情況下，高速路卻利用不足。
免費政策的提出
外國的收費情況
高速免費“首次上路”磕磕碰碰
1.僅對小客車免費有失社會公平
2.高速公路上車流量激增不和諧現象頻發
3.高速免費“做空”了經濟效率
4 .停車難且停車貴
5.路橋公司冷對損失連連
高速免費政策對部分上市公司業績的影響
高速免費引發了一場全民參加的口水戰
高速免費真的就違背了“經濟規律”嗎
1.提振假日經濟
高速免費“催熱”自駕遊、“帶火”汽車租賃
高速免費真的就違背了“經濟規律”嗎
高速公路通行指導
熱門景區正常運行指導
適當擴大政策的免費群體
改革休假製度

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