世聯區域與城市發展方向顧問業務分析(PPT 44頁)
世聯區域與城市發展方向顧問業務分析(PPT 44頁)內容簡介
主要內容
世聯區域與城市發展方向顧問業務分析
區域與城市發展項目並非單一以規模來界定,它通常是指城市或某一特定片區的區域發展研究與土地運營
世聯對於區域發展項目的基本認知
從區域開發價值鏈的角度分析,政府/開發商參與區域發展項目各自承擔著不同的角色
政府與土地運營商在整個區域開發價值鏈中有著不同的權責和利益點
政府與土地運營商在區域開發項目過程中各階段的工作重點及世聯能夠提供的顧問服務內容
區域開發土地價值發展進程及現金流量變遷規律圖
區域發展項目遵循著共通的開發步驟
世聯認為成功的區域開發必須關注六大關鍵問題
世聯區域與城市發展方向顧問研究服務的業務主線及其核心研究內容
世聯在區域發展方向的經典案例簡介
經典案例:北京順義新城產業定位與城市發展戰略研究
對區域的研究世聯界定為“人在一定的空間內進行生產和消費這樣一個基本的價值模型”,並從這四個方麵對現狀進行研究,尋找現實與理想之間的差距
製造業是順義區經濟增長的主要來源,而汽車製造業和電子信息製造業又是絕對的支柱產業
然而, 現狀的電子信息和汽車製造基本為組裝加工,處於產業鏈的最低端,產品附加值低
以加工製造為主的產業結構決定了順義的產業發展現狀具有勞動力素質低、土地附加值低的特點
第三產業在產業結構中所占比重小,發展速度慢,且以社會服務業為主,內部結構處於較低層次
對城市的研究我們界定為“人在一定的空間內進行生產和消費”,並從這四個方麵對順義的現狀進行研究,尋找現實與理想之間的差距
建成區中居住用地和工業用地的比例過高,擠壓了商業、醫療、教育等公共設施用地,影響了城市職能的發揮
空港片區吸引了部分高素質外來人口,但從整體上看,順義的外來人口以加工製造業工人為主,人口素質不高
順義的消費雖然旺盛,但衣食住等基本生活品支出比重較大,休閑娛樂場所較少
要實現順義新城的發展目標,基於現狀的研究我們發現存在著以下幾個關鍵問題,這也正是我們需要研究的重點
案例研究Part 1: --新城發展模式的國際案例研究
在對世界各地新城進行廣泛研究的基礎上,我們著重分析了其中五個極具代表性的國際案例
通過案例分析和模式總結,基於順義新城的發展現狀判斷,在城市郊區化的驅動力下我們將有機會發展成為相對獨立於北京中心城區、城市功能完善的邊緣新城
發達國家的郊區化新城發展曆程揭示,順義要發展成為成功的邊緣新城,在完善和提升產業結構基礎之上必須大力發展第三產業
案例研究Part 2:—— 汽車產業帶動城市發展的2個案例研究
案例研究Part 3:—— 會展業帶動城市發展的6個案例研究
案例研究Part 4:—— 空港帶動城市發展的3個案例研究
產業發展戰略:依托空港核心資源,引導發展現代製造業,積極發展以生產服務業為主導的第三產業。
根據產業的發展戰略, 我們給出了順義新城產業發展的引導方向
產業集群:空港和會展引領的現代服務業為核心及紐帶,緊密銜接汽車製造和電子信息兩大支柱產業,形成產業集群
隨著產業的升級和經濟的發展,2020年順義新城的人均GDP將達到1.5萬美金,產業結構將是0:40:60
人口發展策略:通過提高人居環境質量和發展高附加值產業吸引人口進入,不斷優化人口結構,提高人口素質,促進新城人口升級置換
土地利用策略:同步加大居住用地和服務業用地,控製工業用地,預留一定用地作為未來發展的緩衝
城市與產業功能分區圖
根據明確的原則劃定了順義新城的分階段開發片區
順義新城的分期開發實施策略
THE END
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世聯區域與城市發展方向顧問業務分析
區域與城市發展項目並非單一以規模來界定,它通常是指城市或某一特定片區的區域發展研究與土地運營
世聯對於區域發展項目的基本認知
從區域開發價值鏈的角度分析,政府/開發商參與區域發展項目各自承擔著不同的角色
政府與土地運營商在整個區域開發價值鏈中有著不同的權責和利益點
政府與土地運營商在區域開發項目過程中各階段的工作重點及世聯能夠提供的顧問服務內容
區域開發土地價值發展進程及現金流量變遷規律圖
區域發展項目遵循著共通的開發步驟
世聯認為成功的區域開發必須關注六大關鍵問題
世聯區域與城市發展方向顧問研究服務的業務主線及其核心研究內容
世聯在區域發展方向的經典案例簡介
經典案例:北京順義新城產業定位與城市發展戰略研究
對區域的研究世聯界定為“人在一定的空間內進行生產和消費這樣一個基本的價值模型”,並從這四個方麵對現狀進行研究,尋找現實與理想之間的差距
製造業是順義區經濟增長的主要來源,而汽車製造業和電子信息製造業又是絕對的支柱產業
然而, 現狀的電子信息和汽車製造基本為組裝加工,處於產業鏈的最低端,產品附加值低
以加工製造為主的產業結構決定了順義的產業發展現狀具有勞動力素質低、土地附加值低的特點
第三產業在產業結構中所占比重小,發展速度慢,且以社會服務業為主,內部結構處於較低層次
對城市的研究我們界定為“人在一定的空間內進行生產和消費”,並從這四個方麵對順義的現狀進行研究,尋找現實與理想之間的差距
建成區中居住用地和工業用地的比例過高,擠壓了商業、醫療、教育等公共設施用地,影響了城市職能的發揮
空港片區吸引了部分高素質外來人口,但從整體上看,順義的外來人口以加工製造業工人為主,人口素質不高
順義的消費雖然旺盛,但衣食住等基本生活品支出比重較大,休閑娛樂場所較少
要實現順義新城的發展目標,基於現狀的研究我們發現存在著以下幾個關鍵問題,這也正是我們需要研究的重點
案例研究Part 1: --新城發展模式的國際案例研究
在對世界各地新城進行廣泛研究的基礎上,我們著重分析了其中五個極具代表性的國際案例
通過案例分析和模式總結,基於順義新城的發展現狀判斷,在城市郊區化的驅動力下我們將有機會發展成為相對獨立於北京中心城區、城市功能完善的邊緣新城
發達國家的郊區化新城發展曆程揭示,順義要發展成為成功的邊緣新城,在完善和提升產業結構基礎之上必須大力發展第三產業
案例研究Part 2:—— 汽車產業帶動城市發展的2個案例研究
案例研究Part 3:—— 會展業帶動城市發展的6個案例研究
案例研究Part 4:—— 空港帶動城市發展的3個案例研究
產業發展戰略:依托空港核心資源,引導發展現代製造業,積極發展以生產服務業為主導的第三產業。
根據產業的發展戰略, 我們給出了順義新城產業發展的引導方向
產業集群:空港和會展引領的現代服務業為核心及紐帶,緊密銜接汽車製造和電子信息兩大支柱產業,形成產業集群
隨著產業的升級和經濟的發展,2020年順義新城的人均GDP將達到1.5萬美金,產業結構將是0:40:60
人口發展策略:通過提高人居環境質量和發展高附加值產業吸引人口進入,不斷優化人口結構,提高人口素質,促進新城人口升級置換
土地利用策略:同步加大居住用地和服務業用地,控製工業用地,預留一定用地作為未來發展的緩衝
城市與產業功能分區圖
根據明確的原則劃定了順義新城的分階段開發片區
順義新城的分期開發實施策略
THE END
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