地鐵運營崗前專業培訓(doc 43頁)

地鐵運營崗前專業培訓目錄：
第1章 緒論.....................4
第2章 南京地鐵.....................12
第3章 南京地鐵一號線一期工程.....................15
第4章 南京地鐵運營分公司.....................26
第5章 南京地鐵運營分公司安全保衛部.....................28
第6章 南京地鐵運營分公司客運部.....................29
第7章 南京地鐵運營分公司車輛部.....................31
第8章 南京地鐵運營分公司物資設施部.....................33
第9章 南京地鐵運營分公司計劃財務部.....................34
第10章 南京地鐵運營分公司18新利真人网 部.....................37
第11章 南京地鐵運營分公司辦公室.....................38

地鐵運營崗前專業培訓內容提要：
概述
地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通係統，不受地麵道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無汙染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。
地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵循有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車；在功能實現方麵，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防係統均應保證狀態良好，運行正常；在安全保證方麵，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。
為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一係列規章製度來規範。地鐵是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的係統。
地鐵中采用了以電子計算機處理技術為核心的各種自動化設備，從而代替人工的、機械的、電氣的行車組織、設備運行和安全保證係統。如ATC（列車自動控製）係統可以實現列車自動駕駛、自動跟蹤、自動調度；SCADA（供電係統管理自動化）係統可以實現主變電所、牽引變電所、降壓變電所設備係統的遙控、遙信、遙測；BAS（環境監控係統）和FAS（火災報警係統）可以實現車站環境控製的自動化和消防、報警係統的自動化；AFC（自動售檢票係統）可以實現自動售票、檢票、分類等功能。這些係統全線各自形成網絡，均在OCC（控製中心）設中心計算機，實行統一指揮，分級控製。

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