中外運中山物流中心的發展方向(doc 20頁)

中外運中山物流中心的發展方向目錄：
1、前言
2、中外運中山物流中心的建設
3、中外運中山物流中心的發展
4、對中外運中山物流中心發展的建議
5、結論

中外運中山物流中心的發展方向內容簡介：
物流中心作為整個物流運作和管理的基礎，它的建設將為企業物流優化和供應鏈成本的降低奠定良好的基礎。隨著經濟一體化的不斷深入，現代物流在運輸業中的地位越來越顯著。港口作為運輸業的重要組成部分，應充分發揮其現有的優勢，盡快實現向物流中心的轉化。
中外運中山物流中心在建設過程中就特別注重倉儲設施的建設，在一期工程中，建造兩座單層鋼架結構（局部雙層）現代化物流倉庫，總麵積占30772平方米。兩座倉庫分別是公共保稅倉庫和出口監管倉庫，保稅倉、監管倉是傳統的海關保稅倉儲形式，其政策實施已有十幾年曆史，為促進國際貿易和加工貿易的發展起了重要作用。
出口監管倉是儲存已對外賣斷結彙並向海關辦完全部出口手續貨物的專門倉庫。利用出口倉出口貨物，主要是為了提高流通效率，減低各種成本，增強出口貨物在國際市場的競爭能力。 出口監管倉的貨物，一樣得報關。隻有報關，辦結監管手續的貨物，也就是結關的貨物，才能裝上運輸工具，一般貨先進倉，然後再憑拖運書等去海關報關。出口監管倉可存放的貨物包括: 一般貿易出口貨物；加工貿易出口貨物；從其他海關特殊監管區域、場所轉入的出口貨物；出口配送型倉庫可以存放為拚裝出口貨物而進口的貨物， 以及為改換出口監管倉庫貨物包裝而進口的包裝物料；其他已辦結海關出口手續的貨物。

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