軸承鋼的生產現狀與發展研究報告(doc 18頁)

軸承鋼的生產現狀與發展研究報告目錄：
1、前言
2、軸承的工作環境及對軸承鋼的性能要求
3、微量元素對軸承鋼質量的影響
4、夾雜物對軸承鋼質量的影響
5、碳化物對軸承鋼質量的影響
6、國外軸承鋼發展概況
7.、國內軸承鋼的生產技術現狀

 

軸承鋼的生產現狀與發展研究報告內容摘要：
　　滾動軸承是重要的機械基礎件，在宇航、軍工、機械製造、鐵路運輸以及汽車製造等行業中應用十分廣泛。它在很大程度上決定了裝備的精度、性能、壽命與可靠性。軸承鋼是重要的特鋼品種，其純淨度和組織均勻性是影響軸承壽命的重要因素。含1.0%C、1.5%Cr的GCr15滾珠軸承鋼是專用鋼中質量要求最為苛刻的鋼種，該鋼種是19世紀末發明的，100年來，成分基本沒變化，而質量提高了很多，它是發達國家中在生產、科研方麵投入人力、物力最多的鋼種，一向被認為是高質量鋼的代表。其冶煉方法，從30~40年代傳統的酸性平爐、堿性平爐、堿性電弧爐單煉，60年代的鋼包滴流脫氣法和真空循環脫氣法(RH)精煉，發展到今天的綜合爐外精煉工藝(LF+RH、LF+VD等)，使鋼中氧含量及其它有害元素的含量大幅度降低，疲勞壽命猛增，例如瑞典SKF公司是世界公認的軸承及軸承鋼生產“王國”，質量居全球之冠，它們80年代創建的SKF-MR法(MR是熔煉加精煉的意思)，使軸承鋼的氧含量達到10×10－6以下，日本山陽特殊鋼公司從60年代起經過整整30~40年的努力，到80年代末，最終形成了90tEAF-LF-RH-CC工藝生產軸承鋼，氧含量達到5.0×10－6左右。
　　經過幾十年的發展，中國目前不僅已經成為軸承鋼生產大國，形成了幾條軸承鋼生產工藝路線，即EF＋LF＋VD、EF＋VAD、EF＋吹氬或喂絲工藝路線等，年產軸承鋼80萬噸左右（日本60萬噸、瑞典70萬噸），基本能滿足國內市場的需求，並有少量出口；而且其內部質量也接近或達到國際水平，如氧含量降到了10×10－6左右。但是國產軸承鋼與瑞典SKF、日本山陽等先進廠家相比還存在一定差距，主要表現在以下三個方麵：一是鋼中微量雜質元素含量偏高；二是表麵質量差(包括尺寸精度、表麵裂紋和脫碳等)；三是內部質量不穩定，波動範圍大。

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