汽車質量和服務質量投訴報告(doc 9頁)

一、 汽車產品質量投訴表現
（一） 汽車產品質量投訴表現
（二） 汽車質量問題對用戶安全提出考驗
（三） 汽車用戶投訴要求
二、 XX年2季度中國汽車服務質量狀況
（一） 服務質量投訴表現
（二） 各主要汽車生產廠家處理質量問題表現

XX年2季度共收到用戶投訴973例，有效投訴為892例。投訴來自國內各個省、直轄市和自治區，涉及汽車生產企業主要有一汽大眾、上海大眾、某汽車公司、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龍汽車、長安鈴木、一汽豐田、吉利等幾十個國內汽車生產企業，產品囊括了國內汽車市場的主流品牌。

　 2季度投訴有如下特點：1.與1季度相比，汽車用戶對汽車服務質量的投訴明顯增加。2.越來越多的汽車用戶開始改個體投訴為集體投訴。3. 同一車型，同一款車“通病”問題日益突顯，比如一些品牌分別出現“刹車偏軟”、“漏油”、“方向盤掉渣”等集中投訴。4. 中高檔豪華轎車投訴增多。 5. 因廠家拖遝、敷衍導致車主燒車、堵店門等過激行為不斷出現。

集體投訴中，比較典型的是車主對東南菱帥的投訴，截止到2006年7月共接到對東南菱帥製動係統質量問題的投訴50起，集中反映的問題是製動力不足，刹車偏軟、因為刹不住車致使多次發生追尾事故 ，屢次維修得不到解決。50起投訴中，由於刹車綜合數值偏小，有8輛車年檢不合格。

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