公路立交施工放樣測量方法(DOC 45頁)

1.1工程概況
1.2公路工程施工放樣的任務
1.3公路施工放樣的依據
1.4施工放樣的基本原則
1.5施工放樣測量工作的基本要求
2 施工放樣的基本方法
2.1 放樣已知水平距離
2.1.1用鋼尺放樣已知水平距離
2.1.2用光電測距儀放樣已知水平距離
2.2.1一般方法
2.2.2精確方法
2.2放樣已知水平角
2.3放樣已知高程
2.4.2極坐標法
2.4.3角度交會法
2.4.4距離交會法
2.4.5方向線交會法
2.4.6 全站儀坐標法放樣
2.4點的平麵位置放樣
3 高等級公路路線中線的施工放樣
3.1路線中線放樣的主要內容和實際意義
3.2.1導線控製點的複測
3.2.2 導線控製點的補測與移位
3.2控製點複測
3.3.1Pi點在直線段上
3.3.2 Pi點在平曲線段上
3.3.3 P點的放樣
3.3用導線控製點恢複中線
3.4縱斷麵的施工放樣
4.1.1路基路麵設計的基本參數
4.1.2路基邊樁放樣的一般要求
4.1.3路基橫斷麵的放樣方法
4.1路基橫斷麵施工放樣
4.2.1路槽的放樣
4.2.2路麵放樣
4.2路麵施工放樣
4.3.1路基排水設施施工放樣
4.3.2擋土牆施工放樣
4.3構造物施工放樣
圖 3.3 Pi點在直線段上
圖 4.10 40×40梯形邊溝斷麵圖
圖 4.7 邊樁放樣
圖 2.1 用鋼尺放樣已知水平距離
圖 3.4 Pi點在平曲線段上
圖 3.5 縱斷麵的施工放樣
圖 4.1 公路路基設計簡圖
圖 4.12 護肩牆橫斷麵構造圖
圖 4.13 護肩牆平麵位置圖
圖 4.2 填方路堤
圖 4.3 挖方路塹
圖 4.4 路堤坡
圖 4.5 路塹坡
圖 4.8二次拋物線形
圖1 .1 海口繞城公路白蓮立交至機場段總平麵簡圖
圖2.10 方向線交會法
圖2.2光電測距儀放樣水平距離
圖2.3 已知水平角一般方法放樣
圖2.4 已知水平角精確放樣
圖2.5高程放樣
圖2.6 深基坑水準點高程放樣
圖2.7直角坐標法放樣點的平麵位置
圖2.8極坐標放樣點的平麵位置
圖2.9角度交會放灑點的平麵位置
圖3.1導線控製點的複測
圖4.11 40×40梯形邊溝平麵圖
圖4.3為挖方路塹，坡頂樁至中樁的距離為D應為：
圖4.6 路槽的放樣
圖4.9 兩個斜麵中間用曲線連接
圖5.1 線路任意裏程處的中樁和邊樁計算示意
圖6.2 緩和曲線示意圖
（1）全站儀法放樣較GPS-RTK法放樣的優點是：
（1）坐標方位角的計算
（1）擋土牆平麵位置的放樣
（1）緊密結合施工
（1）計算坐標
（1）路基寬度
（1）路基邊樁放樣
（1）路麵邊樁放樣
（1）邊溝平麵位置的放樣
（2）GPS-RTK法放樣較全站儀法放樣的優點是：
（2）中樁坐標的計算
（2）擋土牆高程放樣
（2）熟悉施工現場
（2）第一緩和曲線計算
（2）路基邊坡的放樣
（2）路拱放樣
（2）邊坡坡度
（2）高程放樣
（3）圓曲線計算
（3）超高
（4）加寬
（4）坐標轉換
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