汽車服務工程專業之曲柄連杆機構概述(ppt 87頁)

主要內容
概述
機體組
活塞連杆組
曲軸飛輪組

2.1 概　述
2.2 機體組
一、氣缸體：
1、氣缸體:
2、氣缸體的分類
（2）根據冷卻方式不同
（3）根據氣缸的排列方式
（4）整體式氣缸體和鑲嵌式氣缸體
（5）幹式和濕式：
三、氣缸蓋、氣缸墊和氣缸蓋罩：
燃燒室
氣缸墊
三、油底殼：
2.3 活塞連杆組
（1）活塞頂部:是燃燒室的組成部分，主要作用承受氣體壓力。活塞頂分類
（2）活塞頭部：由活塞頂至最下麵一道活塞環槽之間的部分。
（3）活塞裙部：從油環槽下端麵起至活塞最下端的部分，包括銷座孔。作用：對活塞在氣缸內的往複運動起導向作用，並承受側壓力，防止破壞油膜。
活塞裙部的橢圓變形
活塞頭部形狀及錐形裙部
壓縮行程
圖2-3a
圖2-3b
作業
氣環的密封原理
氣環的泵油作用
氣環的泵油作用演示
氣環斷麵形狀：
（2）油環
油環的刮油作用
（三）活塞銷
活塞銷的連接方式
活塞銷的偏置
（四）連杆
V型發動機連杆的布置形式
連杆軸瓦
連杆大頭的連接形式
2.4 曲軸飛輪組
二、曲軸
③曲軸平衡重作用示意圖，圖2-51；
④裝配式平衡曲軸，圖2-52 ；
3、結構：
曲軸的分類：整體式和組合式。
桑塔納轎車發動機曲軸飛輪組
曲軸前端的結構，圖2-39；
回油螺紋多為矩形或梯形，均為右旋螺紋，其密封原理如圖；
三、曲拐的布置
（2）常見曲軸曲拐的布置
2）四衝程四缸發動機點火順序
3）直列四衝程六缸發動機曲軸曲拐布置
四衝程六缸發動機點火順序
四、曲軸扭轉減振器
汽車發動機發火正時記號
作 業

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