汽車傳動係統概述(ppt 204頁)

主要內容
汽 車 傳 動 係 統
T1 汽車傳動係統概述
一、傳動係類型
1、機械式傳動係統
2、液力機械式傳動係統
3、靜液式傳動係統
4、電力式傳動係統
二、傳動係功能
三、傳動係組成 — 示意圖
三、傳動係組成
四、傳動係布置方案
1. FR — 發動機前置後輪驅動
2. FF — 發動機前置前輪驅動
3. RR — 發動機後置後輪驅動
4. MR — 發動機中置後輪驅動
5. nWD — 全輪驅動
T2 離合器
T2.1 功用及摩擦離合器的工作原理
一、離合器的功用
二、摩擦離合器的結構
三、摩擦離合器的工作原理
四、影響摩擦離合器動力傳遞大小的因素
五、對摩擦離合器的基本性能要求
六、摩擦離合器的類型
課後作業:
複習提問：
預習提問：
T2.2 單盤周布彈簧離合器
一、單盤周布彈簧離合器構造
二、單盤周布彈簧離合器工作原理
三、離合器踏板自由行程
四、從動盤的組成
五、扭轉減振器
T2.3 膜片彈簧離合器
一、膜片彈簧離合器的結構
二、膜片彈簧離合器的工作原理
膜片彈簧離合器的特性
三、膜片彈簧離合器的優缺點
四、膜片彈簧離合器的結構形式及特點
T2.4 離合器操縱機構
繩索傳動裝置
一、機械式操縱機構
二、液壓式操縱機構
紅旗CA7220圖例
主缸結構
主缸工作原理
工作缸結構
三、 踏板助力裝置
新課內容：
T3 變速器與分動器
T3.1 變速器概述
類型
三、變速器工作原理
T3.2 變速器的變速傳動機構
一、 三軸式變速器
空擋
傳動示意圖：空擋
一擋
二擋
三擋
四擋
五擋
倒擋
二、 兩軸式變速器
結構簡圖
一擋傳動路線
二擋傳動路線
三擋傳動路線
四擋傳動路線
五擋傳動路線
重要概念
兩、三軸變速器比較表
三、附屬結構及裝置
二軸式變速器
T3.3 同步器
一、無同步器時的換擋過程
2.換擋過程
二、同步器功用及分類
三、 鎖環式慣性同步器
2.工作原理及過程
四、 鎖銷式慣性同步器
2.工作原理及過程
T3.4 變速器操縱機構
一、變速器操縱機構的功用和要求
二、變速器操縱機構的分類和組成
直接操縱機構動畫演示
遠距離操縱機構
三、安全裝置
自鎖裝置
互鎖裝置
自鎖、互鎖裝置
倒擋鎖
T3.5 分動器
T4 萬向傳動裝置
T4.1 概述
概述圖片
T4.2 萬向節
一、十字軸式剛性萬向節
實用結構舉例—十字軸式
2. 傳動規律 — 不等速性
3. 雙萬向節傳動的等速條件
二、準等速萬向節
實用結構舉例—雙聯式萬向節
2. 三銷軸式萬向節
三、等速萬向節
1. 球叉式萬向節
2. 球籠式萬向節
四、撓性萬向節
T4.3 傳動 軸和中間支承
二、中間支承
T5 驅動橋
T5.1 驅動橋概述
非斷開式驅動橋
斷開式驅動橋
T5.2 主減速器
二、單級主減速器
2. 主減速器調整
軸承預緊度調整
錐齒輪齧合調整
東風EQ1090E主速器
普桑四擋主減速器
雙級主減速器
輪邊減速器
T5.3 差速器
1. 結構
桑塔納轎車差速器
2. 工作原理 — 動力傳遞
2.工作原理 — 差速原理圖
2. 工作原理 — 運動特性方程式
2. 工作原理 — 扭矩分配
三、強製鎖止式差速器
T5.4 半軸與橋殼
全浮式半軸支承
半浮式半軸支承
二、橋殼
T5.5 四輪驅動係統
四驅、全驅對比圖
典型全輪驅動係統
電控全輪驅動係統
變速驅動橋
傳動係動力傳遞路線—前置前驅（二軸）
傳動係動力傳遞路線—前置後驅（三軸）

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