某高速公路施工組織設計方案(doc 53頁)

某高速公路施工組織設計方案目錄：
第一章 工程概況
第二章 設備、人員調集和設備材料運往工地辦法
第三章 施工組織機構與計劃
第四章 施工臨時設施、臨時工程方案及其工程數量
第五章 主要項目的施工方案和施工方法

某高速公路施工組織設計方案內容提要：
拌和設備運行的注意事項：
a、由實驗室提供生產配合比，沒有施工配合比通知單不準開機拌和;
b、拌和操作人員無權改變施工配合比，在拌和過程中發現異常時應停機或及時通知拌和場技術負責人;
c、出廠的瀝青混合料應每車簽發質量檢驗三聯單，記錄運料車號、出廠時間、出廠溫度、混合料類型、混合料外觀質量等，一聯存拌和場，一聯交攤鋪現場，一聯留司機;
d、在拌和設備運行前，要檢查各崗位人員到位情況和設備各個部位情況，確認準備就緒才能合上電閘啟動設備，各個組成部分的啟動，應按料流方向順序進行，待各部分無荷空機運行片刻，確認作正常時，才開始上料進行負荷運轉;
e、在拌和設備運行中要經常檢查冷料倉中的貯料情況和冷料運輸帶的運行情況，如果發現各料倉內的貯料嚴重失衡時，及時停機，以防滿倉或貯料串倉。貯料倉中的存料要過半後才可開始稱量。
f、礦粉根據用料情況上料，防止上料過多或卡住機器。
g、防止瀝青從保溫箱中溢出，必要時可用工具在箱內攪動，以免瀝青溢出;
h、拌和設備在停機前應先停止供給礦料並少上礦粉，使幹燥滾筒空轉3～5min，等滾筒內出完餘料再停止筒的轉動。在滾筒空轉時還應加大噴燃器的風門，盡快驅除筒內的廢氣，並使筒冷卻，然後關閉噴燃器的油門和燃油泵的總油門。

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