公路工程監理工程師考試之工程經濟試題(doc 48頁)

公路工程監理工程師考試之工程經濟試題內容摘要：
一、單項選擇題：
1、103T模式是指（ ）。
A、建設—擁有—經營—轉讓
B、建設—擁有—轉讓
C、建設—經營—轉讓
D、擁有—經營—轉讓
2、資金時間價值的習慣表達式是（ ）。
A、利率 B、利息 C、利潤 D、淨現值
4、價值工程的目的是（ ）。
A、以最低的生產成本實現最好的經濟效益
B、以最低的生產成本實現使用者所需的功能
C、以最低的壽命周期成本實現使用者的最高功能
D、以最低的壽命周期成本可靠地實現使用者所需的功能
5、對於大型複雜的公路工程而言，應用價值工程的重點，應在（ ）。
A、前期決策階段 B、研究設計階段
C、建設實施階段 D、工程保修階段
6、下列選項不屬於現金流量的是（ ）。
A、新增流動資金 B、固定資產折舊
C、回收的固定資產餘值 D、稅金及附加
7、根據《企業財務通則》，以下表述不正確的是（ ）。
A、企業設立時，必須有法定的資本金
B、企業資金不再劃分固定資金、流動資金、專用資金
C、將製造成本法改為完全成本法
D、經批準可實現加速折舊法
8、施工企業應根據工程作業的營業額的（ ）向稅務機關繳納營業額。
9、土地使用費應包括在（ ）中。
10、某公路工程，直接工程費為200萬元，間接費為34萬元，計劃利潤為13萬元，營業稅率為3%，則該工程應交營業稅為（ ）萬元。
A、8.258 　B、8.250　 C、8.010　 D、7.777
二、多項選擇題：
1、企業通過發行債券籌資的特點包括（ ）。
A、少交所得稅 B、融資風險小 C、企業控製權不變
D、企業負債比率提高 E、資本成本率較高。
3、價值工程的工作程序包括準備、分析、創新和實施四個階段。在分析階段要回答的問題包括（ ）。
A、價值工程的研究對象 B、研究對象的用途
C、研究對象的成本 D、研究對象的價值
E、新方案的滿足程度
11、擋土牆設計中，減少作用於擋土牆土壓力的方法有（ ）。
A.仰斜改為俯斜 B.俯斜改為仰斜 C.減小牆背摩擦角
D.增大牆背摩擦角 F.增大擋土牆斷麵尺寸
12、瀝青的三大指標指（ ）。
A.穩定度 B.延度 C.軟化點 D.針入度
13、細粒土分類按（ ）分類。
A.液塑限和塑性指數 B.顆粒組成 C.有機質含量 D.土的礦物成分
14、關於路基取土坑的說法，哪些是正確的（ ）。
A、取土坑使用前需事先做好規劃，與農田水利相結合；
B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準；
C、地麵橫坡陡於1︰10時，路側取土坑應設在路基上側；
D、橋頭兩側不宜設置取土坑；
15、水泥砼路麵，常見的脹縫類型有（ ）。
A.傳力杆滑動型 B.邊緣鋼筋型 C.厚邊型 D.假縫傳力杆型
16、可用於重型交通水泥混凝土路麵的水泥為（ ）。
A.普通矽酸鹽水泥 B.礦渣矽酸鹽水泥 C.道路矽酸鹽水泥 D.矽酸鹽水泥

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