某軌道交通工程施工組織設計方案(DOC 115頁)

第一章工程概況
第二章前期準備
第三章施工組織及管理機構
第四章施工方法
第五章施工技術保證措施
第六章質量控製措施、檢測試驗手段及質量保證體係
第七章工期保證措施
第八章砼質量保證措施
第九章安全及文明施工保證措施
第十章成品保護措施
第十一章雨季施工措施
第十二章主要材料使用計劃
第十三章主要機械設備計劃
第一章工程概況
工程簡介
天津市區至濱海新區快速軌道交通工程中山門西段工程（～），
為津塘公路轉向光華路的曲線高架段，轉彎角度°′，轉彎半徑400m，
由津塘公路路中轉至光華路新倉庫一側，橋梁長度為581.33m，墩號＃－＃，
計個墩位（個框架墩，個單根方柱、個橋台）。基礎為φ、φ鑽孔灌注樁，
其中φ：根，φ：根，樁長30m～58m，鋼筋骨架長21m，群樁排列，總計根。
承台2.5m～3.5m厚，埋深3m～4m，總計座。墩柱高1.7m至10m，斷麵尺寸1.4m×2.2m，
漸變為1.8m×4.2m形成托盤，共計個單根矩型墩，個框架墩，個框架梁，個橋台。
橋梁上部結構設計形式為現澆普通鋼筋混凝土箱梁，梁高1.5m，梁寬8.9m、9.3m，
斷麵形式為單箱雙室，直線段跨20m為一聯，曲線段跨16.43m為一聯，共聯。
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