軌道電路的基本原理概述(PPT 46頁)

一、軌道電路的基本原理
1.軌道電路是以鐵路的兩鋼軌作為導體，兩端加以絕緣節
（或電氣絕緣），接上送電和受電設備構成的電路。
2.組成：
鋼軌、絕緣節、軌端接續線、發送端、接受端（軌道繼電器）等
軌道電路
3.最簡單的軌道電路
二、軌道電路的用途
（3）單開道岔的跳線、絕緣
（4）交叉渡線的跳線、絕緣配置
（5）複式交分道岔的跳線、絕緣配置
電氣化區段更換鋼軌注意事項
工務更換附有接續線的鋼軌不允許同時在一個地點將左右兩根鋼軌同時拆下
（如該股道兩端有電力機車，同時斷左右兩鋼軌，牽引電流回路不暢，
如機車在升弓的情況下，同時拆卸左右兩鋼軌時，在斷時產生大電流，危害人身安全）。
工務道岔大修（軌道電路部分）電務在給點前待上道的岔排和鋼軌上雙接續線、
電源引入線眼打好，將待上道的岔排上雙接續線、岔後雙跳線標準連接好，鋼軌絕緣按標準安裝好；
工務道岔大修（軌道電路部分）2、給點後工務在被更換道岔岔前、岔後定位
（或反位），各設一條橫向回流連接線A、B並在被更換岔兩端設一打縱向回流連接線C；
如該道岔區段為一送多受區段，且岔後送（受）電端均有扼流變構通牽引電流回路，
則需在岔後定、反位均設一條橫向回流連接線B、D，並在岔後定、反位之間設一條縱向回流連接線E。
電務檢查其連接正確且接觸良好。連接方法如下圖：
注：圖中H表示被更換的道岔；A、B、C、D、E分別為新連的回流連接線。
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