發動機機械結構培訓講義(PDF 39頁)

說明
內燃機是熱力機。在這種機器裏
麵，有用的能量以熱的形式釋放
出來，推動活塞運動，轉化成機
械運動。
功能
活塞運動產生一個可變的壓縮空間，裏麵包含
了一些可燃混合氣。隨著活塞向上運動，混合
氣的體積小了。這樣引起汽缸內的壓力上升。
同時裏麵的溫度也上升了。
在如此極端的壓力和溫度條件下可燃混合氣達
到了燃燒極限。汽油機汽缸內的可燃混合氣經
過外部的施加條件（火花塞）使之燃燒。而柴
油機內的可燃混合氣在極端的高壓高溫條件下
燃燒，這個成為自燃。
熱能釋放後推動活塞的運動。活塞驅動曲軸。
此時由於離合器斷開動力傳動，因此沒動力傳
遞到變速箱
內燃機的一種是根據係統相關來分類
的：
工作方法，缸數和控製方法，混合氣的
形成方式，點火和氣體進入。
根據工作方法來分類：
每個工作行程完成後，汽缸內的氣體必
須進行更換，這就意味著廢氣必須排
走，新的可燃混合氣要重新進來。這個
叫氣體交換過程。通常的方法有兩種：
?二衝程原理
?四衝程原理
柴油機和汽油機都有采用這兩種的方
法。
在此，我們會講述四衝程內燃機的工作
原理，對於二衝程的我們隻是會扼要描
述。
四衝程工作原理：
這四個工作的衝程是：
第一衝程：吸氣衝程
第二衝程：壓縮衝程
第三衝程：工作衝程
第四衝程：排氣衝程
四個衝程的工作簡介：
第一衝程吸氣衝程：活塞向下移動到曲
軸，這樣活塞把新鮮空氣帶了進來（柴
油機或者是缸內直噴的汽油機）或者是
可燃混合氣（汽油機）。
第二衝程壓縮衝程：活塞向上運動，同
時所有的閥門關閉，缸內的氣體被壓
縮，直到某點氣體就會被點燃或者自
燃。
第三衝程工作衝程：燃燒引起的氣體膨
脹把活塞向下推，從而推動曲軸。
第四衝程排氣衝程：活塞向上運動，閥
門打開，經過燃燒的廢氣通過這個打開
的閥門排走。
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