電子控製動力轉向係統課件(PPT 99頁)

電子控製動力轉向係統(EPS)可以在低速時減輕轉向力，
以提高轉向係統的操縱穩定性；在高速時則可適當加重轉向力，
以提高操縱穩定性。液壓式電子控製動力轉向係統是在
統的液壓動力轉向係統的基礎上增設電子控製裝置而構成的。
根據控製方式的不同，液壓式電子控製動力轉向係統又可分為流量控製式、
反力控製式和閥靈敏度控製式三種形式
流量控製式動力轉向係統(淩誌轎車)
1—動力轉向油缸；2—電磁閥；
3—動力轉向控製閥；4—ECU；5—車速傳感器
如圖所示為淩誌轎車采用的流量控製式動力轉向係統。
由圖可見，該係統主要由車速傳感器、電磁閥、整體式動力轉向控製閥、
動力轉向液壓泵和電子控製單元等組成。
電磁閥安裝在通向轉向動力缸活塞兩側油室的油道之間，
當電磁閥的閥針完全開啟時，兩油道就被電磁閥旁通。
流量控製式動力轉向係統就是根據車速傳感器的信號，
控製電磁閥閥針的開啟程度
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