隧道工程培訓資料(pdf 45頁)

內容摘要
8.2.3北岸線位方案
濟濼路隧道北岸線位選取的重點在與北岸區域路網的銜接以及對鵲山片區已有控規的銜接。
其中，在目前攜河發展的空間結構布局方案中，濟北地區的功能定位為城市次中心，與中心城區的聯係需求最為緊迫，在與目前北岸路網規劃研究單位的對接中，均一致認可濟濼路隧道較為合理的接線工程為向北跨越津浦鐵路後繼續向北，銜接濟北次中心。
1、北岸線位方案考慮的因素主要有：
（1）鵲山片區既有控規
在鵲山片區2015年公示版控規（見圖8.2-3）中，濟濼路穿黃河通道路由指向鵲山水庫，並由“T”型交叉口轉換到G309沿邯濟鐵路及水庫向西北行線。
由於北岸鵲山片區的控規受濟南市“攜河發展”戰略背景下的濟北新區城市空間規劃的影響，將根據上位規劃進行相應的調整。近期路網未成形的條件下本方案與現狀道路接順，並力求為遠期規劃形成合理的路網提供預留條件。、

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