電動汽車正麵碰撞結構耐撞性分析及優化設計概述(pdf 87頁)
電動汽車正麵碰撞結構耐撞性分析及優化設計概述(pdf 87頁)內容簡介
目錄
摘要．．I
ABSTRACTII
第1章緒論．1
1．1研究背景1
1．2電動汽車安全國內外研究現狀3
1．2．1國外研究現狀．．3
1．2．2國內研究現狀．．5
1．3課題來源及論文研究目標和內容?．6
1．3．1課題來源?．．．6
1．3．2研究目標6
1．3．3研究內容?．?6
第2章汽車碰撞仿真的有限元法研究?．8
2．1引言．?．．?．．?．?．．?8
2．2顯示積分算法與時步控製?．8
2．2．1基本力學模型和方程．．8
2．2．2顯示積分算法11
2．2．3顯示積分算法的時步與控製?．．13
2．3接觸一碰撞算法?．．．15
2．3．1接觸一碰撞界麵算法．15
2．3．2摩擦力的計算15
2．4材料本構模型特性．．．16
2．4．1彈塑性材料模型?．．16
2．4．2應變率對材料的影響．20
2．5殼單元選取?．．．?2l
2．6本章小結?．．23
第3章電動汽車正麵碰撞結構有限元模型建立．24
3．1引言．?．?．?．．．24
3．2原常規動力車與電動汽車整車技術參數?24
3．2．1原常規動力車與電動汽車結構區別．24
3．2．2電動汽車正麵碰撞結構．．?25
3．3正麵碰撞結構有限元模型的建立?26
3．3．1幾何模型數據來源及有限元模型網格劃分．27
3．3．2模型材料確定．30
3．3．3模型連接與裝配?．．32
3．3．4載荷、約束與邊界條件?．．34
3．3．5插入彎矩測量截麵?35
3．4本章小結?．．36
第4章碰撞仿真結果可信性分析與結構耐撞性研究?37
4．1引言?37
4．2仿真模型可信性分析．37
4．3電動汽車吸能梁RCARl6低速耐撞性分析．．40
4．3．1吸能梁變形時序與剛性牆撞擊力分析?．．40
4．3．2能量吸收分析?．?41
4．4電動汽車正麵碰撞結構FRB50高速耐撞性分析?42
4．4．1原常規動力車實車碰撞分析．42
4．4．2電動汽車正麵碰撞結構變形時序分析?．．44
4．4．3吸能梁和前縱梁壓潰特性分析?．．45
4．4．4加速度和剛性牆撞擊力分析?．?46
4．5正麵碰撞結構存在的問題?48
4．6本章小結?．．48
第5章正麵碰撞結構前縱梁優化設計和新型吸能粱設計?．．49
5．1概!述?．．?．49
5．2前縱梁變形結構控製優化設計?．．49
5．2．1優化方案?．．49
5．2．2優化前後能量吸收和變形時序對比．50
5．2．3優化前後剛性牆撞擊力和加速度對比?．．52
5．2．4優化前後縱梁後端截麵抗彎性能對比?．．54
5．3新型吸能梁設計．?．55
5．3．1圓管自由翻轉原理?55
5．3．2五種吸能梁壓潰數值計算?57
5．3．3收縮梁壓潰試驗驗證．58
5．3．4應用於電動汽車的兩種新型收縮梁．60
5．4新型吸能梁和原吸能梁低速碰撞分析?．．6l
5．4．1變形時序分析和能量吸收對比?．．62
5．4．2剛性牆撞擊力對比和加速度對比?64
5．5新型吸能梁和原吸能梁高速碰撞分析?．．66
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摘要．．I
ABSTRACTII
第1章緒論．1
1．1研究背景1
1．2電動汽車安全國內外研究現狀3
1．2．1國外研究現狀．．3
1．2．2國內研究現狀．．5
1．3課題來源及論文研究目標和內容?．6
1．3．1課題來源?．．．6
1．3．2研究目標6
1．3．3研究內容?．?6
第2章汽車碰撞仿真的有限元法研究?．8
2．1引言．?．．?．．?．?．．?8
2．2顯示積分算法與時步控製?．8
2．2．1基本力學模型和方程．．8
2．2．2顯示積分算法11
2．2．3顯示積分算法的時步與控製?．．13
2．3接觸一碰撞算法?．．．15
2．3．1接觸一碰撞界麵算法．15
2．3．2摩擦力的計算15
2．4材料本構模型特性．．．16
2．4．1彈塑性材料模型?．．16
2．4．2應變率對材料的影響．20
2．5殼單元選取?．．．?2l
2．6本章小結?．．23
第3章電動汽車正麵碰撞結構有限元模型建立．24
3．1引言．?．?．?．．．24
3．2原常規動力車與電動汽車整車技術參數?24
3．2．1原常規動力車與電動汽車結構區別．24
3．2．2電動汽車正麵碰撞結構．．?25
3．3正麵碰撞結構有限元模型的建立?26
3．3．1幾何模型數據來源及有限元模型網格劃分．27
3．3．2模型材料確定．30
3．3．3模型連接與裝配?．．32
3．3．4載荷、約束與邊界條件?．．34
3．3．5插入彎矩測量截麵?35
3．4本章小結?．．36
第4章碰撞仿真結果可信性分析與結構耐撞性研究?37
4．1引言?37
4．2仿真模型可信性分析．37
4．3電動汽車吸能梁RCARl6低速耐撞性分析．．40
4．3．1吸能梁變形時序與剛性牆撞擊力分析?．．40
4．3．2能量吸收分析?．?41
4．4電動汽車正麵碰撞結構FRB50高速耐撞性分析?42
4．4．1原常規動力車實車碰撞分析．42
4．4．2電動汽車正麵碰撞結構變形時序分析?．．44
4．4．3吸能梁和前縱梁壓潰特性分析?．．45
4．4．4加速度和剛性牆撞擊力分析?．?46
4．5正麵碰撞結構存在的問題?48
4．6本章小結?．．48
第5章正麵碰撞結構前縱梁優化設計和新型吸能粱設計?．．49
5．1概!述?．．?．49
5．2前縱梁變形結構控製優化設計?．．49
5．2．1優化方案?．．49
5．2．2優化前後能量吸收和變形時序對比．50
5．2．3優化前後剛性牆撞擊力和加速度對比?．．52
5．2．4優化前後縱梁後端截麵抗彎性能對比?．．54
5．3新型吸能梁設計．?．55
5．3．1圓管自由翻轉原理?55
5．3．2五種吸能梁壓潰數值計算?57
5．3．3收縮梁壓潰試驗驗證．58
5．3．4應用於電動汽車的兩種新型收縮梁．60
5．4新型吸能梁和原吸能梁低速碰撞分析?．．6l
5．4．1變形時序分析和能量吸收對比?．．62
5．4．2剛性牆撞擊力對比和加速度對比?64
5．5新型吸能梁和原吸能梁高速碰撞分析?．．66
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